在领域，碳纤维制品，碳纤维复合材料的运用无疑是f1车身。为了使重量保持到小，所有车队都广泛使用碳纤材料，而这些材料的强固性---支撑车子的重量。
6).滑雪板
用碳纤维增强复合材料制造的滑雪板，其特点是刚性大，耐摩擦，碳纤维制品厂，在转弯、斜坡和越野赛中脚底用力较小。用cfrf制造的滑雪杖在运动界也享有盛名。其特点是刚性大，重量轻，一般在150克左右。
随着材料制造工艺的高速发展和---自行车市场的扩大，3k碳纤维制品厂家，复合材料诸如碳纤维、碳化硅纤维和kevlar纤维等纤维复合材料开始在自行车行业中得到使用，使传统的自行车生产工艺走向---，碳纤维制品批发，终使自行车趋于化、轻型化与新型化。
尽管碳纤维生产流程相对较短，但生产壁垒---，其中碳纤维原丝的生产壁垒是难中之难，具体表现在碳纤维原丝的喷丝工艺、聚腈聚合工艺、腈与溶剂及引发剂的配比等。目---界碳纤维技术主要掌握在日本的东丽公司、东邦tenax集团和三菱人造丝集团，这三家企业技术严格保密，工艺难以外露，
而其他碳纤维企业均是处于成长阶段，生产工艺在摸索中不断完善。
根据产品规格的不同，碳纤维目前被划分为宇航级和工业级两类，亦称为小丝束和大丝束。通常把48k以上碳纤维称为大丝束碳纤维，包括48k、60k、120k、360k和480k等。宇航级碳纤维初期以1k、3k、6k为主，逐渐发展为12k和24k，主要应用于和高技术，以及体育休闲用品，像飞机、、火箭、和钓鱼杆、高尔夫球杆、网球拍等。比如一架空客a380需耗用30吨碳纤维、一架
碳纤维增强复合材料
尽管碳纤维可单独使用发挥某些功能，然而，它属于脆性材料，只能将它与基体材料牢固地结合在一起时，才能利用其优异的力学性能，使之---地承载负荷。因此，碳纤维主要还是在复合材料中作增强材料。
根据使用目的的不同可选用各种基体材料和增强树脂、碳、金属及各种无机陶瓷，目前使用的多、广泛的是树脂基复合材料。（姜作义。张和善.纤维-树脂复合材料技术与应用m.北京；中准出版社，1990.30）
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