占小丝束碳纤维---力的75.5%，基本控制了小丝束碳纤维的生产。
聚腈基大丝束碳纤维总生产能力为8400t／
a，德庆碳纤维板，福塔菲尔(fort-afil)、卓尔泰克(zohek)、阿尔迪拉(aldila)、爱斯奇爱尔(sgl)等四家公司垄断了聚腈基大丝束碳纤维的生产。其中福塔菲尔公司为3500t／a，占聚腈基大丝束碳纤维总生产能力的41.7%，居的---。
2.2 国内
使其作为发动机热端部件和使用于---声速热防护系统具有其它材料难以比拟的优势。因此广泛应用于，固体火箭发动机喷管以及飞机刹车盘等---领域。（罗瑞盈碳/碳复合材料制备工艺及研究现状[j]材料科学与工程.1998，碳纤维板公司， (01) 侯向辉.陈强.喻春红.沈健 碳/碳复合材料的生物相容性及生物应用[j] 功能材料 2000， (05)）
碳/碳复合材料具有低密度、高强度、高比模、蚀率、高抗热震性、低热膨胀系数、零湿膨胀、不放气、尺寸稳定、化性能好；碳纤维复合材料已广泛应用于民用大飞机，欧洲空中客车a380使用复合材料达25%左右，碳纤维板厂家，美国波音梦幻客机b787使用复合材料达50%。
民用大飞机、支线客机和民用公务机提供树脂体系、高的碳纤维预浸料及碳纤维复合材料制件。
碳纤维高强度、高模量、耐腐蚀、等性能，可以有效地提高叶片刚度，减轻叶片重量，增长叶片使用寿命，提高风能利用率。随着大丝束碳纤维的广泛应用，3k碳纤维板，碳纤维价格的不断降低，碳纤维在大型叶片中的应用已成为一种趋势。未来风力发电叶片制造中，碳纤维代替部分玻璃纤维应用于叶片、且用量逐步增加是碳纤维复合材料发展的必然结果。
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