t700碳纤生产-t700碳纤-明轩碳纤维

的技术支撑，国内企业目前尚未掌握完整的碳纤维关键技术。我国碳纤维的、技术和生产规模与国外差距很大，其中碳纤维技术更是被西方垄断和。  

碳纤维及其复合材料的应用领域

 类别

 应   用

 领  域

 利用碳纤维的特性

 航天航空

 飞机

 一次结构材料;主翼、尾翼、机体

 二次结构材料；辅翼、方向舵、升降舵

 内装饰材料：舵底板、行李架、厕所、座椅

 制动刹车盘、刹车片

 ---材料：结构---材料

 轻量化、耐疲劳、耐热性

 宇宙

 ：抛物面天线、太阳能电池梁、壳体结构材料，t700碳纤，航天飞机：机翼、头锥、刹车盘

 耐磨损、导热性

 、火箭

 喷管、发动机罩、防热材料、仪器舱、发射筒

 轻量化、耐烧蚀、耐热

 其他

 宇宙空间站、发电站、太空望远镜

 轻量化、尺寸稳定性、耐热

 文体器材

 钓具

 网拍类

 高尔夫球

 其他

 钓竿、滑轮

 网球拍、羽毛球拍

 高尔夫球杆、棒头

 冰球棒、滑雪板、自行车、、赛艇、---、划艇、

 水上划艇、、乒乓球拍、冰球鞋

 轻量化、刚敏感性，

 吸能减震性

t700碳纤

波音787飞机需耗用20多吨碳纤维。工业级碳纤维应用于不同民用工业，包括：纺织、卫生、机电、土木建筑、交通运输和能源等。

二、聚腈基碳纤维发展现况

2.1总况

1959年日本的进藤昭男发明了用聚腈(pan)原丝

生产碳纤维的方法。1969年，日本东丽公司研究成功特殊的单体共聚pan基碳纤维，结合美国联合碳化物公司(union carbide)的碳化技术，t700碳纤生产，生产出高强度、高模量碳纤维。20世纪70年代末以来，国外许多以pan纤维为原料制造碳纤维的厂家在原料供应及碳纤维的生产、供销方面进行广泛合作与竞争，促进了pan基碳纤维工业的长足发展。---是进入90年代以后，由于pan基碳纤维性能，应用领域日益扩展。

目---界pan基碳纤维已进入发展旺盛的成熟期，主要表现为：