碳纤维板-东莞明轩碳纤维制品-碳纤维板制品

碳纤维材料如果应用在轨道交通车辆上，除了满足强度、刚度、减重方面的要求，安全性一定时绕不开的话题。经过很多高铁列车的相关事故出现，人们开始对高铁的安全性质疑，3k碳纤维板，甚至是影响未来高铁走向的重要因素。安全性就在于防火问题，高铁列车是一个密封空间当火灾发生时，乘客是没有办法逃生的。而且阻燃性不好的话造成的伤害，那么使用碳纤维后，因碳纤维具有一定的阻燃性、烟密度、熔滴性以及烟毒性等应用在列车上。这也是为什么高铁要使用碳纤维材料的原因。

尽管碳纤维生产流程相对较短，但生产壁垒---，其中碳纤维原丝的生产壁垒是难中之难，具体表现在碳纤维原丝的喷丝工艺、聚腈聚合工艺、腈与溶剂及引发剂的配比等。目---界碳纤维技术主要掌握在日本的东丽公司、东邦tenax集团和三菱人造丝集团，这三家企业技术严格保密，碳纤维板，工艺难以外露，碳纤维板制品，

而其他碳纤维企业均是处于成长阶段，生产工艺在摸索中不断完善。

根据产品规格的不同，碳纤维目前被划分为宇航级和工业级两类，亦称为小丝束和大丝束。通常把48k以上碳纤维称为大丝束碳纤维，包括48k、60k、120k、360k和480k等。宇航级碳纤维初期以1k、3k、6k为主，逐渐发展为12k和24k，主要应用于和高技术，以及体育休闲用品，像飞机、、火箭、和钓鱼杆、高尔夫球杆、网球拍等。比如一架空客a380需耗用30吨碳纤维、一架